Le First 44 offre 2 programmes, FIRST 44 et FIRST 44 PERFORMANCE, avec un plan de pont différent, et 2 choix de quilles et de mâts..

En version FIRST 44, le cockpit marque par sa convivialité avec une belle table extérieure ainsi que par sa fluidité avec un accès de plain-pied aux larges passavants dégagés.

Dans la version FIRST 44 Performance, l’ergonomie du plan de pont a été étudiée pour régater en équipage. L’équipement est clairement typé course, avec notamment l’antidérapant mousse qui remplace le teck en fond de cockpit, les 6 winches et le rail d’écoute de grand-voile. Côté gréement et accastillage, une delphinière en carbone d’1,50 m, un pataras hydraulique, un puissant système de rentreurs, ainsi qu’un mât et une quille performance sont au programme de cette version qui satisfera les équipages les plus exigeants.

Le First 44 bénéficie d’un aménagement lumineux, moderne et épuré, combinant laque blanche, bois moulé et sellerie soignée.

Composé de trois cabines et de deux salles d’eau, l’intérieur mise sur la qualité des finitions et des matériaux pour créer une ambiance raffinée.

Dans le carré, la table transversale peut accueillir jusqu'à six personnes et fait face au sofa et au poste de navigation ; sa disposition par rapport au mât facilite la circulation entre la cuisine et la cabine propriétaire, ce qui accentue la sensation d’espace.

·         Design Pluriel : le propriétaire pourra choisir entre deux configurations en termes de performances, le First 44 et le First 44 Performance, qui présentent des variations dans leurs plans de pont et différentes options de quille et de mât, ce dernier étant spécialement conçu pour participer à des régates.

·         Amenagement : Le First 44 marie élégance et modernité en alliant meubles laqués blancs et bois moulé, éclairages indirects judicieusement positionnés ainsi qu’une large palette de selleries.

·         Expertise : Le First 44 bénéficie du savoir-faire BENETEAU et de l’attention des meilleurs experts. Plus sollicités par leurs propriétaires, les First font l’objet d’un développement très poussé ; l’ingénierie a donc été confiée au bureau d’études Mer Forte, bien connu en course au large, et qui avait tenu le même rôle pour le Figaro Bénéteau 3 pour obtenir un parfait équilibre entre habitabilité, confort et performances.