Beneteau First 36 SE

Nous célébrons que l'alliance entre Seascape et Beneteau ait permis la construction d'un voilier haute performance de 12 mètres de longueur totale. Jusqu'à ce moment, aucun bateau de plus de 8 mètres n'avait pris le large pour une victoire.

Bien que le First 36 standard combine vitesse et polyvalence pour la navigation de croisière, la version SE a pour seul objectif de gagner, tout en offrant tout le confort nécessaire pour une grande journée de régate.

Pour obtenir une grande efficacité en régates et un maximum de confort et de fonctionnalité pendant la navigation, des matériaux de dernière technologie ont été utilisés pour réduire le poids et améliorer l'expérience à bord, combinés à un design qui facilite les manœuvres, les rend plus précises et propulse encore davantage le bateau. Un exemple de cette réévaluation est l'économie de 400 kg grâce à la modification du déplacement par vis.

Design extérieur

Le design extérieur a été soigneusement pensé pour optimiser le contrôle et l'efficacité en régate. Il intègre un système E-Bar avec un actionneur, permettant d'ajuster de manière précise l'orientation des safrans tout en naviguant, améliorant ainsi la maniabilité et la performance dans différentes conditions.

De plus, tous les éléments métalliques visibles, tels que les puits, les chandeliers, les mains courantes et les bitte d'amarrage, sont finis en noir mat, apportant un style moderne et minimisant les reflets.

L'agencement des hublots et des écoutilles, avec des finitions noires, maintient non seulement l'esthétique du bateau, mais améliore également l'intégration avec le design de la coque.

Design intérieur

L'intérieur du First 36 SE a été conçu pour maximiser l'espace et l'efficacité. Bien que son esprit soit sportif, il est ingénieux, offrant des commodités telles que les sacs d'équipage amovibles et des systèmes de rangement flexibles.

Une disposition pratique de deux cabines et une salle de bain est conservée, avec un espace de rangement pour les voiles à l'avant.

Pour maintenir l'harmonie avec l'extérieur, le carbone est également présent sur les panneaux autour de la cuisine, du réfrigérateur intégré et de la table de navigation.

Ce que nous soulignons

La technologie et l'artisanat se combinent pour atteindre ce qui semblait autrefois impossible. Par exemple, la coque, entièrement renforcée et recouverte à la main de vinyleester.

La légèreté du nouveau voilier est due à plusieurs aspects, comme l'utilisation de matériaux plus résistants et légers, l'amélioration de l'hydrodynamique par la refonte de la proue, l'utilisation de composites ultra-légers pour les sols, les revêtements de pont en PRFV moulé et 400 kg en moins grâce à la modification du déplacement par vis.

Une recherche constante de compétitivité plus ingénieuse. Pour une expérience pratique et confortable, le pont a évolué à un autre niveau pour offrir plus de contrôle avec une plus grande précision et une disposition qui améliore la manœuvre en compétition. Nous soulignons le travail exceptionnel réalisé pour obtenir un gréement haute performance qui maximise la vitesse et l'efficacité, permettant ainsi un réglage précis des voiles.