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Guarda aquí las embarcaciones que te enamoran y con las que quieres navegar sin fin.
Eslora Total17.15 m
Eslora Casco14.98 m
Manga5.00 m
Calado Máximo 1.30 m
Tipo de embarcaciónMenorquín Hardtop
Máximo de plazas12
Desplazamiento en rosca24260.00 kg
Tipo de motorIntraborda
Número de motores2
Motorización máxima2x480 CV
Marca MotorVolvo Penta
Tipo transmisiónEje
CombustibleDiésel
Capacidad combustible2800 l
Capacidad agua970 l
Croiseur transocéanique de plus de 16 mètres de long. Préparé pour les longues traversées avec le confort caractéristique de la gamme Menorquín. Un design classique et intemporel qui intègre les nouvelles technologies et toute l'expérience du modèle précédent Menorquín 54 HT.
L'espace prédomine dans tous les espaces extérieurs. Cockpit confortable qui peut être utilisé à la fois comme salle à manger et pour partager d'innombrables moments à bord.
Grande plate-forme de bain avec possibilité d'immersion pour un accès plus confortable à la mer. Elle est également idéale pour abriter un canot pneumatique.
Le grand bain de soleil avant comprend un canapé qui permet de s'asseoir ou de s'allonger.
La clarté, la luminosité et le confort sont les points clés de tout modèle du chantier naval Menorquina. Le Menorquín 55 HT laisse derrière lui le 54 HT pour une version qui améliore la vie à bord.
Nous soulignons l'augmentation de l'espace intérieur grâce à l'optimisation de la salle des machines, entre autres adaptations.
Le plan de pont est très lumineux et ventilé grâce aux nombreuses fenêtres. On remarque le spacieux canapé lounge devant la salle à manger avec une table pliante entourée d'un canapé en forme de U.
Le pont inférieur, avec ses hauts plafonds, dispose d'un aménagement initial de trois cabines doubles, de deux salles de bain complètes et d'une cuisine entièrement équipée.
En général, les tons clairs prédominent avec des finitions en bois et une sellerie blanc cassé, couleurs méditerranéennes et caractéristiques de la marque.
· Faible profondeur: Avec un tirant d'eau de 1,3 mètre, il peut facilement s'approcher des criques et des côtes pour profiter de mouillages confortables.
· Navigation optimale: La puissance de 480 ch de chacun de ses 2 moteurs lui permet d'atteindre 19 nœuds en croisière, assurant stabilité et autonomie pour les longues traversées.
· Le projet Signature: Possibilité de personnaliser le Menorquín et d'adapter le bateau à vos besoins pour le rendre unique. Depuis le bois et la sellerie jusqu'à la configuration intérieure et extérieure, toujours en suivant les normes de fabrication et d'innovation du chantier naval Maó, afin de garantir la qualité et la catégorie CE A du modèle.
¿Tienes dudas acerca de
comprar o vender
un barco?
Cada ficha indica si el precio incluye o no los impuestos, el equipamiento y los servicios. En la mayoría de barcos nuevos, el precio incluye el IVA y la entrega “listo para navegar”. En barcos de ocasión, el contenido de la oferta depende de si es una unidad propia o de un cliente gestionado por nosotros.
Sí. En pedidos nuevos o unidades que aún no están en fabricación, puedes adaptar motorización, equipamiento o acabados. En unidades en stock o de ocasión, valoramos con nuestro taller las posibles modificaciones o mejoras a medida.
Depende de la marca, el modelo y la planificación del astillero: puede ir de 3–4 meses a más de un año. A menudo disponemos de unidades en stock con entrega inmediata; consúltanos.
Sí. Trabajamos con SYS Finance, bróker exclusivo de SGB Finance (Société Générale + Grupo Bénéteau). Ofrecemos leasing y crédito náutico con condiciones personalizadas.
Más informaciónSí. Nuestra gestoría náutica gestiona todos los trámites. En barcos nuevos suele estar incluido (si se indica en la oferta); en los de ocasión, podemos ofrecerte mediante presupuesto adicional.
Más informaciónLos barcos nuevos pagan IVA (21%) y, en algunos casos, Impuesto de Matriculación (12%). Los de ocasión tributan con ITP (5%).
Contamos con servicio técnico oficial en L’Hospitalet de l’Infant y red de colaboradores certificados en otros puertos. Ofrecemos mantenimiento integral, revisiones y mejoras.
Sí. Somos concesionario y servicio técnico oficial de todas las marcas que distribuimos, con repuestos originales y asistencia especializada durante y después del periodo de garantía.
Depende de la eslora y del tipo de embarcación. Te asesoramos para elegir la titulación que mejor encaje con tu titulación y proyecto de navegación. Las más habituales en España son la Licencia de Navegación (hasta 6 m) y el PER (hasta 15 m) u otros superiores.
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Testimonios
¿Qué piensan
nuestros clientes?
Faire un rêve devenu réalité
Difficile à expliquer en quelques mots, ce sont simplement des frères Guasch avec tout leur équipement, leur service client, les techniciens et surtout dans la section commerciale, qui ont réussi à réaliser un rêve. Ils étaient chargés de vendre notre ancien Menorcan 120, en même temps que nous avons acquis un Menorcan 42 Flybridge, nous étions toujours accompagnés de le conseiller commercial.
Rossend S.
Pleinement satisfait
En juin 2020, mon Sasga 54 m'a donné, remplissant les délais de livraison stipulés malgré la pandémie. Grâce au traitement personnalisé qu'ils fournissent, je pourrais profiter de l'ensemble du processus de construction de la première personne, me sentant à tout moment du projet. En tout temps, je me suis senti soutenu par l'équipe humaine des frères Guasch.
Ignacio E.
Confiance totale
J'ai une confiance totale dans le service et le produit qu'ils proposent. Pendant des années, la flotte charte de la société que j'ai dirigée est basée exclusivement sur les navires Beneteau achetés dans les frères Guasch. De plus, l'accompagnement et l'attention reçus dans la gestion des assurances sont un plus que nous apprécions beaucoup.
Toni S.
Extrêmement facile à piloter
En avril dernier, j'ai eu la chance d'acheter un Beneteau Flyer 9 Sundeck avec Hermanos Guasch. Dès le premier contact, le service commercial a compris nos besoins et nous a conseillé de manière impeccable. C'est un bateau agile, rapide, extrêmement facile à piloter même pour des personnes peu expérimentées comme dans notre cas.
S.M.D.
