L’Oceanis 51.1 adopte une carène à redan s’étirant sur le tiers avant de la coque.  Accentuant les lignes tendues du croiseur, le pont procure une aisance de déplacement appréciable et sécurisante. Le spacieux cockpit, le nombre et l’implantation des espaces de détente, ainsi que l’accès à la plateforme de bain arrière, assurent pour leur part un luxueux bien-être.

L'Oceanis 51.1 s'adapte aux besoins, à la zone de navigation et au programme de chaque propriétaire. Proposant de multiples options de gréement, du foc autovireur au génois ou la trinquette, en passant par le Code 0 ou le spi asymétrique, toutes ces options contribuent à garantir une bonne performance du bateau tout en restant facile à naviguer.

Cette nouvelle carène augmente les volumes intérieurs permettant des aménagements inédits sur cette taille de bateau. De la cabine propriétaire à l'avant, en passant par le salon central et la cuisine, jusqu'aux cabines arrière, l'Oceanis 51.1 respire l'habitabilité, en offrant non seulement beaucoup d’espace mais aussi beaucoup de luminosité.

Parmi les multiples configurations intérieures, il convient de souligner le lit en forme d'îlot dans la cabine propriétaire, accessible des deux côtés et le compartiment entre la cabine et le puits d'ancre qui peut éventuellement être converti en une cabine pour skipper avec sa propre salle de bain.

·        Conception de coque : De la proue au milieu du navire, le design de la coque a une forme concave juste au-dessus de la ligne de flottaison qui s'adoucit à mi-longueur. Avec cette innovation, une augmentation du volume habitable est obtenue à l'intérieur sans avoir recours à une augmentation du volume d'eau déplacé par la coque.

·        Configuration presque personnalisée : L'Oceanis 51.1 permet de personnaliser le bateau au goût et aux besoins de chaque propriétaire grâce aux nombreuses options de configuration, tant à l'intérieur avec 3, 4 ou 5 cabines et 2, 3 ou 4 salles de bain, que dans ses configurations de gréements.

·       Pour les navigateurs les plus exigeants : La version First Line offre une touche plus sportive à ce voilier (du nom de la gamme classique First de Beneteau) en l’équipant entre autres, d'un mât allongé en carbone ou en aluminium, jusqu'à 35% de surface de voilure supplémentaire en matériau high-tech et une quille de 2,80 m avec bulbe en plomb.

European Yacht of the Year 2018

British Yachting Award 2018