CNB Yachts 68

Datos
técnicos

Eslora Total22.20 m

Eslora Casco20.70 m

Manga5.60 m

Calado Máximo 3.40 m

Tipo de embarcaciónVelero Crucero

Tipo de motorIntraborda

Número de motores1

Motorización máxima175 CV

Marca MotorVolvo

Tipo transmisiónEje

CombustibleDiésel

Capacidad combustible1200 l

Capacidad agua1000 l

Le CNB 68 représente l'évolution naturelle de l'une des lignées de voiliers de croisière haut de gamme les plus reconnues du marché. Successeur du célèbre CNB 66 et positionné entre le CNB 62 et le CNB 78, il associe performance, autonomie et élégance française dans un yacht conçu pour les navigateurs exigeants.

Bien plus qu'un voilier de luxe, le CNB 68 est un véritable compagnon de voyage, pensé pour les longues traversées tout en offrant le confort d'une résidence flottante.

Dessiné par Philippe Briand, le CNB 68 conserve l'identité visuelle propre à la marque tout en intégrant des avancées majeures en matière de performances et d'habitabilité.

Sa coque à double bouchain (double chine) améliore la stabilité, l'efficacité sous voile et le volume intérieur disponible.

Le cockpit spacieux facilite les manœuvres avec équipage réduit, tandis que le roof panoramique emblématique assure une connexion permanente avec la mer.

Signé Jean-Marc Piaton, l'intérieur offre une atmosphère lumineuse, élégante et contemporaine.

La cuisine ouverte sur le carré favorise la convivialité et distingue clairement le CNB 68 des yachts conçus autour d'un équipage professionnel.

La suite propriétaire occupe toute la partie avant du yacht, complétée par deux cabines VIP généreuses et une cabine arrière polyvalente pour invités ou équipage.

Le CNB 68 a été conçu pour les longues navigations. Son plan de voilure équilibré et sa coque optimisée garantissent confort, efficacité et plaisir de barre.

Précis, rassurant et facile à manœuvrer, il peut être conduit par un couple ou un équipage réduit tout en offrant les prestations d'un véritable yacht hauturier.

  • Héritier direct du CNB 66.
  • Architecture navale Philippe Briand.
  • Cuisine ouverte et vie à bord conviviale.
  • Coque à double bouchain.
  • Véritable voilier de grande croisière hauturière.

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Sí. Somos concesionario y servicio técnico oficial de todas las marcas que distribuimos, con repuestos originales y asistencia especializada durante y después del periodo de garantía.

Depende de la eslora y del tipo de embarcación. Te asesoramos para elegir la titulación que mejor encaje con tu titulación y proyecto de navegación. Las más habituales en España son la Licencia de Navegación (hasta 6 m) y el PER (hasta 15 m) u otros superiores.

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Oceanis 34.1

Un processus d'achat simple et pratique

Le professionnalisme de Darya, notre vendeuse, a joué un rôle clé dans cette décision importante. Je suis pleinement satisfait de mon choix et cela a été possible grâce à vous. Le processus d'achat a été facile et confortable. Cet été a été inoubliable. Merci beaucoup pour votre soutien professionnel dans cette étape importante de notre vie.

Aleksandr B.

Oceanis

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Découvrir Hermanos Guasch a été une véritable expérience. Une entreprise sérieuse et professionnelle qui facilite le parcours parfois complexe de l’achat d’un bateau neuf. Leurs conseils et leur accompagnement tout au long du processus nous ont grandement aidés dans la prise de décisions. De plus, le service après-vente s’est révélé excellent.

José Maria d.C

Flyer 9 SUNdeck

Extrêmement facile à piloter

En avril dernier, j'ai eu la chance d'acheter un Beneteau Flyer 9 Sundeck avec Hermanos Guasch. Dès le premier contact, le service commercial a compris nos besoins et nous a conseillé de manière impeccable. C'est un bateau agile, rapide, extrêmement facile à piloter même pour des personnes peu expérimentées comme dans notre cas.

S.M.D.

Menorquin 42 FB

Faire un rêve devenu réalité

Difficile à expliquer en quelques mots, ce sont simplement des frères Guasch avec tout leur équipement, leur service client, les techniciens et surtout dans la section commerciale, qui ont réussi à réaliser un rêve. Ils étaient chargés de vendre notre ancien Menorcan 120, en même temps que nous avons acquis un Menorcan 42 Flybridge, nous étions toujours accompagnés de le conseiller commercial.

Rossend S.

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