Recomanacions essencials per allargar la vida del teu vaixell

El manteniment del teu vaixell s’ha de considerar una inversió: n'augmenta el valor i n’allarga la vida útil. Un manteniment regular i preventiu és clau per navegar amb seguretat, reduir consums i evitar avaries importants, prevenint reparacions inesperades que poden resultar costoses.

A continuació compartim les 8 recomanacions més importants per al manteniment de la teva embarcació:

1. Revisions constants mentre navegues

Alguns controls només es poden fer amb el vaixell en funcionament. Dedica temps a revisar cada part del vaixell durant la navegació i apunta els detalls o incidències que observis. Amb aquest hàbit, coneixeràs millor la teva embarcació i podràs solucionar petites incidències sense dependre d’un professional.

2. Pressupost destinat al manteniment

S’estima que el cost anual de manteniment d’un vaixell és aproximadament el 10% del seu valor. Això inclou revisions de motors, hèlixs, neteja del casc i antifouling.

És recomanable comptar amb un fons de contingència per a reparacions imprevistes o substitucions d’equips amb una vida útil més llarga.

Guia aproximada de vida útil d’equips i accessoris:

3. Motor

El motor és molt més que la propulsió del teu vaixell: aporta energia a les bateries per a la nevera, la il·luminació, l’electrònica, etc., i també per a l’encesa del motor. A més, alguns motors inclouen un serpentí al voltant del sistema de refrigeració i d’escapament, encarregada d’escalfar l’aigua per al consum a bord.

Per a un manteniment correcte del motor, revisa especialment aquests aspectes:

• Mantenir el motor net, inclosa la sentina, permet detectar ràpidament qualsevol pèrdua de fluid.

• Fer el manteniment segons les recomanacions del fabricant. Un cop l’any o en arribar a un cert nombre d’hores (el que passi abans), s’ha de canviar l’oli i els filtres de combustible.

• Mantenir nets els filtres de combustible.

• Revisar periòdicament els nivells d’oli i refrigerant.

• Impulsor de la bomba de refrigeració: és una de les avaries més habituals, la reparació és senzilla i no requereix eines especials.

• Revisar la tensió de la corretja de l’alternador (amb el motor aturat). Si l’alternador no carrega bé, és el primer que s’ha de comprovar. Sempre és necessari portar una corretja de recanvi.

• Lubricar els sistemes de transmissió (reductora, eix o coles).

• Comprovar els ànodes de sacrifici per protegir les parts metàl·liques del corrent galvànic.

• Revisar l’alineació dels eixos i l’estanquitat de les premses d’estop.

• En motors foraborda, és important eliminar la sal acumulada al circuit intern després de navegar en aigua de mar. En arribar a port, és recomanable fer circular aigua dolça pel motor durant 3-5 minuts per mantenir-lo en bon estat durant molt més temps.

4. Pal, eixàrcia i veles

En velers, l'aparell ha de revisar-se anualment. Comprova llums, antena, anemòmetre, penell, corrioles de les drisses i ancoratges d'obencs.

En baixar el pal, neta i lubrifica carril de la major, terminals i proteccions de veles. Si no desitges pujar al topall del pal, sol·licita l'ajuda d'un professional.

5. Casc

La part submergida ha d’estar protegida contra l’aigua i la humitat:

• Imprimació per a l’antifouling: canviar cada 5-7 anys.

• Revisar la carena en treure el vaixell de l’aigua, buscant cops o protuberàncies d’osmosi.

• Comprovar passa cascos metàl·lics (descincificació possible).

• Comprovar claus de fons i bombes submergibles, assegurant-ne el bon funcionament.

6. Teca

La seva resistència al medi marí i la duresa fan de la teca un material òptim per a superfícies exteriors exposades a la intempèrie. Tot i això, necessita un manteniment periòdic per evitar-ne el deteriorament i garantir-ne la durabilitat i l’aspecte.

Quan és nova té un color viu i una bonica brillantor, però en poc temps es torna mate i amb tons més grisos que marrons.

La cura de la coberta de teca sempre ha estat una prioritat a les embarcacions: una teca ben cuidada diu molt del vaixell i del seu bon manteniment. Recomanem una neteja a fons entre una i tres vegades l’any segons el seu estat.

Procés de manteniment de cobertes de teca:

1. Netejar: Amb netejador de teca, raspall de truges suaus i abundant aigua dolça.

• • Necessitarem un netejador de teca, una mànega amb aigua dolça, una galleda i un raspall.

  • Primer aclarim la superfície amb abundant aigua i empolvorem el producte netejador per damunt.

  • Deixem actuar uns minuts i freguem suaument amb el raspall de manera transversal al sentit de la veta (important usar un raspall de truges suaus per a no danyar la teca).

  • Finalment, aclarim amb abundant aigua.

2. Abrillantar: Retornar el color intens original.

• • De nou començarem xopant la zona amb abundant aigua, i diluint algun producte abrillantador en una galleda d'aigua.

  • Ho estenem per la superfície de manera generosa i deixem actuar uns minuts i finalment aclarim de nou. 

  • Haurem de deixar que la superfície s'assequi completament abans de continuar amb el nodrit de la fusta.

3. Nodrir: És recomanable donar-li a la teca un tractament d'oli o segellador. Amb això mantindràs el material nodrit i et durarà més temps.

• • Recorda que no has d'usar oli i segellador alhora, ja que es formarà una pasta molt difícil de llevar. Hauràs de triar un, això depèn del teu gust.

  • Amb la coberta totalment seca, aplicaràs el producte amb l'ajuda d'un pinzell.

  • Intenta retirar els excessos amb un drap.

  • Deixa-ho assecar i, un parell de dies després si veus que li fa falta, dona-li una altra mà de tractament.

Amb aquests senzills passos mantindràs la superfície de teca del teu vaixell per molts anys. Serà l'enveja de tot el port!

7. Electrònica

Si no tens coneixements, no és fàcil manipular equips electrònics, però sí que pots obrir el panell central d’instruments o el quadre de comandament per assegurar-te que no hi hagi humitat.

També és important comprovar que els transductors de la corredissa i la sonda estan nets.

8. Bateries i sistema elèctric

La clau d’una bona instal·lació elèctrica és l’ordre, és a dir, una identificació clara dels cables i dels equips que alimenten.

• Anota la data de l’últim canvi de bateries per controlar-ne la vida útil.

• Verifica càrrega i retenció amb un amperímetre.

• Si la mida de l’embarcació ho permet, és essencial tenir dos circuits separats: un exclusiu per a l’encesa del motor (amb l’amperatge adequat) i un altre per als serveis. Així, si hi ha una fallada o si s’esgoten les bateries de serveis, sempre tindràs la bateria del motor disponible.

• L’espai per a les bateries ha de ser sec, ventilat i amb borns ferms i nets.

• Als borns és habitual que es formi sulfat; cal eliminar-lo per millorar el contacte i evitar corrosió.

Conclusió:

Un manteniment regular i preventiu no només protegeix la teva inversió, sinó que també garanteix seguretat, eficiència i durabilitat per a la teva embarcació.