Els meus preferits
Guarda i revisa fàcilment els teus models i ofertes preferides per no perdre'ls la pista.
Eslora Total17.12 m
Eslora casc15.98 m
Màniga5.00 m
Calat Màxim 3.02 m
Tipus d'embarcacióVeler Crucero-Regata
Màxim de places14
Desplaçament en rosca15599.00 kg
Tipus de motorIntraborda
Nombre de motors1
Motorització màxima110 CV
Marca MotorYanmar
Tipus transmissióSail Drive (Cua Veler)
CombustibleDièsel
Capacitat combustible400 l
Capacitat aigua720 l
El nou model First 53, inicialment nomenat First Yacht 53, té com a objectiu oferir el millor dels dos mons dels velers d’alta gamma: gaudir d'unes vacances amb molt d'encant i divertir-se participant en regates.
Es tracta d'una embarcació moderna i minimalista en el disseny, pensada per a propietaris/es que busquen prestacions sense voler renunciar al confort de la vida a bord, ja que ofereix un equipament molt tècnic i es pot configurar fàcilment per a regates d'alt nivell.
La distribució de la coberta està pensada per a propietaris/es exigents amb la navegació. Oferint un iot de vela d'altes prestacions i posant especial atenció en la facilitat de moviment. A més, les zones de govern, de maniobra i de plaer estan delimitades perquè en cada espai puguis centrar-te “en el que correspon”.
El seu aparell d'alta gamma està dissenyat per a ser perfectament manejable amb una tripulació reduïda, complint així les expectatives d'aquest creuer de luxe.
Aquest veler de 53 peus ofereix una distribució de tres cabines dobles i dos banys, amb l'opció d'afegir un bany extra reduint l'espai de la cuina, i l'opció de triar entre una cabina de marineria o un espai d'estiba per a veles en la proa.
El seu interior és espaiós, lluminós i amb una bona ventilació, facilitant sempre la circulació de les persones i l'accés ràpid a coberta. Ofereix un plus de confort i de qualitat amb acabats en materials nobles, passamans que garanteixen la seguretat i amplis espais d’emmagatzematge.
· Construït per a gaudir de les seves prestacions en navegació: en la construcció s'ha utilitzat la infusió al buit cosa que redueix considerablement el seu pes i confereix magnífiques prestacions. A més, s'ha treballat en la distribució de pesos i l'estructura de l'embarcació per a aconseguir un nivell de rigidesa i de rendiment òptims creant així una embarcació de ràpida acceleració amb facilitat de maniobra.
· La fluïdesa de moviment a la banyera: el disseny de la banyera s'ha estudiat molt per tal d’aconseguir una perfecta connexió i facilitat de moviment entre els dos llocs de govern, la disposició de les maniobres i l'accés a coberta.
· El gran espai de descans a l'interior: una novetat d'aquest First 53 són els dos espais en el centre del seu interior: el menjador en format dinette i un ampli sofà amb taula baixa per a gaudir de moments de descans a bord.
Tens dubtes sobre
comprar o vendre
un vaixell?
Cada fitxa indica si el preu inclou o no els impostos, l’equipament i els serveis. En la majoria de vaixells nous, el preu inclou l’IVA i el lliurament “llest per navegar”. En vaixells d’ocasió, el contingut de l’oferta depèn de si és una unitat pròpia o gestionada per a un client.
Sí. En comandes noves o unitats que no estan en fabricació, pots adaptar motorització, equipament o acabats. En unitats en estoc o d’ocasió, el nostre taller valorarà possibles modificacions o millores a mida.
Depèn de la marca, el model i la planificació del drassana: pot anar de 3–4 mesos fins a més d’un any. Sovint disposem d’unitats en estoc amb lliurament immediat; consulta’ns.
Sí. Treballem amb SYS Finance, broker exclusiu de SGB Finance (Société Générale + Grup Bénéteau). Oferim leasing i crèdit nàutic amb condicions personalitzades.
Més informacióSí. El nostre departament administratiu gestiona tots els tràmits. En vaixells nous sol estar inclòs (si s’indica a l’oferta); en vaixells d’ocasió, podem oferir un pressupost addicional.
Més informacióEls vaixells nous paguen IVA (21%) i, en alguns casos, Impost de Matriculació (12%). Els d’ocasió tributen amb ITP (5%).
Comptem amb servei tècnic oficial a l’Hospitalet de l’Infant i amb col·laboradors certificats en altres ports. Oferim manteniment integral, reparacions i millores.
Sí. Som concessionari i servei tècnic oficial de totes les marques que distribuïm, amb recanvis originals i assistència especialitzada durant i després del període de garantia.
Depèn de l’eslora i del tipus de vaixell. T’assessorem per triar la llicència que millor s’adapta a les teves necessitats i projecte de navegació. A Espanya, les titulacions més habituals són la Llicència de Navegació (fins a 6 m) i el PER (fins a 15 m).
Més informacióQuè pensen
els nostres clients?
Assessorament clau per posar a punt el meu Oceanis
He comprat un Beneteau Oceanis de segona mà a un particular amb moltes deficiències. Només tinc paraules d’agraïment per a l’Ángel Bosch per la seva atenció elaborant pressupostos de recanvis. M’ha atès de 10 sobre 10 per telèfon i per WhatsApp, donant-me consell en algunes reparacions de cost elevat.
Jordi G.
Un procés de compra fàcil i còmode
La professionalitat de la Darya, la nostra comercial, va jugar un paper clau en aquesta important decisió. Estic plenament satisfet amb la meva tria i això ha estat possible gràcies a vosaltres. El procés de compra va ser fàcil i còmode. Aquest estiu ha estat inoblidable. Moltes gràcies pel vostre suport en aquesta etapa tan important de les nostres vides.
Aleksandr B.
Servei 5 estrelles
Atenció per part del personal de primer nivell, des del primer contacte per email. Personal molt professional, experts, atents i amb un tracte molt amigable. Embarcació entregada el dia establert, completa fins l'últim detall y operació d'entrega molt professional i atenta. Servei 5 estrelles en tots els aspectes.
Maurizio U.
Extremadament fàcil de manejar
Vaig tenir la sort d'adquirir una Flyer 9 Sundeck amb Hermanos Guasch. Des del primer contacte, el departament comercial va entendre les nostres necessitats i ens va assessorar de manera impecable. És una embarcació àgil, ràpida, extremadament fàcil de pilotar inclús per personas amb poca experiència com és el nostre cas.
S.M.D.