Beneteau First 36 SE

Celebrem que l'aliança entre Seascape i Beneteau hagi aportat la construcció d'un veler d'alt rendiment de 12 metres d'eslora total. Fins aleshores mai havien zarpat cap vaixell de més de 8 metres amb victòria.

Tot i que el First 36 estàndard combina velocitat amb versatilitat per a la navegació de creuer, la versió SE té com a únic objectiu sortir a guanyar amb totes les comoditats per a una gran jornada de regata.

Per aconseguir una gran eficiència en regates i la màxima comoditat i funcionalitat durant la navegació, s'han utilitzat materials de darrera tecnologia que redueixen pes i milloren l'experiència a bord, combinats amb un disseny que facilita les maniobres, les fa més precises i impulsa encara més l'embarcació. Un exemple d'aquest replantejament és l'estalvi de 400 kg per la modificació del desplaçament en rosca.

Disseny exterior

El disseny exterior ha estat acuradament pensat per optimitzar el control i l'eficiència en regata. Incorpora un sistema E-Bar amb actuador, que permet ajustar de forma precisa el toe-in/out dels timons mentre es navega, millorant la maniobrabilitat i el rendiment en diferents condicions.

A més, tots els elements metàl·lics visibles, com púlpits, candeleros, passamans i cornamusses, estan acabats en negre mat, aportant un estil modern i minimitzant els reflexos.

La disposició de les escotilles i portills, amb acabats en negre, no només manté l'estètica del vaixell, sinó que també millora la integració amb el disseny del casc.

Disseny interior

L'interior del First 36 SE ha estat dissenyat per maximitzar l'espai i l'eficiència. Tot i que el seu esperit sigui esportiu, és enginyós oferint comoditat com les bosses de tripulació extraïbles i els sistemes d'emmagatzematge flexible.

Es manté una distribució pràctica de dos camarots i un bany, amb un pañol de veles a la proa que ofereix un bon emmagatzematge.

Per mantenir l'harmonia amb l'exterior, el carboni també fa acte de presència en els faldons de la cuina, la nevera integrada i la taula de navegació.

Què destaquem

Tecnologia i artesania es combinen per aconseguir allò que abans semblava impossible. Com per exemple el casc, completament reforçat i recobert a mà amb viniléster.

La lleugeresa de la nova embarcació es deu a diversos aspectes com l'ús de materials més resistents i lleugers, la millora de la hidrodinàmica per la remodelació de la proa, l'ús de compostos ultralleugers per als sòls, els revestiments de coberta de PRFV modelat i els 400 kg menys per la modificació del desplaçament en rosca.

Recerca constant de la competitivitat més enginyosa. Per una experiència pràctica i còmoda, la coberta ha evolucionat a un altre nivell per oferir més control amb major precisió i una distribució que millora la maniobra de competició. Destaquem la gran feina realitzada per aconseguir una jarcia d'alt rendiment que maximitza la velocitat i l'eficiència, aconseguint així un ajust precís de les veles.