Catàleg de producte
Inventari tècnic
Embarcacions
Blog
5'
Els meus preferits
Guarda i revisa fàcilment els teus models i ofertes preferides per no perdre'ls la pista.
Eslora Total11.98 m
Eslora casc11.00 m
Màniga3.80 m
Calat Màxim 1.95 m
Tipus d'embarcacióVeler Crucero-Regata
Màxim de places10
Desplaçament en rosca4400.00 kg
Tipus de motorIntraborda
Nombre de motors1
Motorització màxima29 CV
Marca MotorYanmar
Tipus transmissióSail Drive (Cua Veler)
CombustibleDièsel
Capacitat combustible70 l
Capacitat aigua200 l
Celebrem que l'aliança entre Seascape i Beneteau hagi aportat la construcció d'un veler d'alt rendiment de 12 metres d'eslora total. Fins aleshores mai havien zarpat cap vaixell de més de 8 metres amb victòria.
Tot i que el First 36 estàndard combina velocitat amb versatilitat per a la navegació de creuer, la versió SE té com a únic objectiu sortir a guanyar amb totes les comoditats per a una gran jornada de regata.
Per aconseguir una gran eficiència en regates i la màxima comoditat i funcionalitat durant la navegació, s'han utilitzat materials de darrera tecnologia que redueixen pes i milloren l'experiència a bord, combinats amb un disseny que facilita les maniobres, les fa més precises i impulsa encara més l'embarcació. Un exemple d'aquest replantejament és l'estalvi de 400 kg per la modificació del desplaçament en rosca.
El disseny exterior ha estat acuradament pensat per optimitzar el control i l'eficiència en regata. Incorpora un sistema E-Bar amb actuador, que permet ajustar de forma precisa el toe-in/out dels timons mentre es navega, millorant la maniobrabilitat i el rendiment en diferents condicions.
A més, tots els elements metàl·lics visibles, com púlpits, candeleros, passamans i cornamusses, estan acabats en negre mat, aportant un estil modern i minimitzant els reflexos.
La disposició de les escotilles i portills, amb acabats en negre, no només manté l'estètica del vaixell, sinó que també millora la integració amb el disseny del casc.
L'interior del First 36 SE ha estat dissenyat per maximitzar l'espai i l'eficiència. Tot i que el seu esperit sigui esportiu, és enginyós oferint comoditat com les bosses de tripulació extraïbles i els sistemes d'emmagatzematge flexible.
Es manté una distribució pràctica de dos camarots i un bany, amb un pañol de veles a la proa que ofereix un bon emmagatzematge.
Per mantenir l'harmonia amb l'exterior, el carboni també fa acte de presència en els faldons de la cuina, la nevera integrada i la taula de navegació.
Tecnologia i artesania es combinen per aconseguir allò que abans semblava impossible. Com per exemple el casc, completament reforçat i recobert a mà amb viniléster.
La lleugeresa de la nova embarcació es deu a diversos aspectes com l'ús de materials més resistents i lleugers, la millora de la hidrodinàmica per la remodelació de la proa, l'ús de compostos ultralleugers per als sòls, els revestiments de coberta de PRFV modelat i els 400 kg menys per la modificació del desplaçament en rosca.
Recerca constant de la competitivitat més enginyosa. Per una experiència pràctica i còmoda, la coberta ha evolucionat a un altre nivell per oferir més control amb major precisió i una distribució que millora la maniobra de competició. Destaquem la gran feina realitzada per aconseguir una jarcia d'alt rendiment que maximitza la velocitat i l'eficiència, aconseguint així un ajust precís de les veles.
Tens dubtes sobre
comprar o vendre
un vaixell?
Cada fitxa indica si el preu inclou o no els impostos, l’equipament i els serveis. En la majoria de vaixells nous, el preu inclou l’IVA i el lliurament “llest per navegar”. En vaixells d’ocasió, el contingut de l’oferta depèn de si és una unitat pròpia o gestionada per a un client.
Sí. En comandes noves o unitats que no estan en fabricació, pots adaptar motorització, equipament o acabats. En unitats en estoc o d’ocasió, el nostre taller valorarà possibles modificacions o millores a mida.
Depèn de la marca, el model i la planificació del drassana: pot anar de 3–4 mesos fins a més d’un any. Sovint disposem d’unitats en estoc amb lliurament immediat; consulta’ns.
Sí. Treballem amb SYS Finance, broker exclusiu de SGB Finance (Société Générale + Grup Bénéteau). Oferim leasing i crèdit nàutic amb condicions personalitzades.
Més informacióSí. El nostre departament administratiu gestiona tots els tràmits. En vaixells nous sol estar inclòs (si s’indica a l’oferta); en vaixells d’ocasió, podem oferir un pressupost addicional.
Més informacióEls vaixells nous paguen IVA (21%) i, en alguns casos, Impost de Matriculació (12%). Els d’ocasió tributen amb ITP (5%).
Comptem amb servei tècnic oficial a l’Hospitalet de l’Infant i amb col·laboradors certificats en altres ports. Oferim manteniment integral, reparacions i millores.
Sí. Som concessionari i servei tècnic oficial de totes les marques que distribuïm, amb recanvis originals i assistència especialitzada durant i després del període de garantia.
Depèn de l’eslora i del tipus de vaixell. T’assessorem per triar la llicència que millor s’adapta a les teves necessitats i projecte de navegació. A Espanya, les titulacions més habituals són la Llicència de Navegació (fins a 6 m) i el PER (fins a 15 m).
Més informació
Testimonis
Què pensen
els nostres clients?
Confiança total
Tinc total confiança en el servei i el producte que ofereixen. Des de fa anys que la flota de xàrter de l'empresa que dirigeixo es basa exclusivament en embarcacions Beneteau comprades a Hermanos Guasch. A més a més, l'acompanyament i atenció rebut en la gestió de les assegurances és un plus que valorem moltíssim.
Toni S.
Servei 5 estrelles
Atenció per part del personal de primer nivell, des del primer contacte per email. Personal molt professional, experts, atents i amb un tracte molt amigable. Embarcació entregada el dia establert, completa fins l'últim detall y operació d'entrega molt professional i atenta. Servei 5 estrelles en tots els aspectes.
Maurizio U.
El paradís dels amants del mar
Per als amants del mar, la millor empresa per aconseguir una embarcació. Molt professional i un tracte exquisit al client.
Luis A.
Assessorament clau per posar a punt el meu Oceanis
He comprat un Beneteau Oceanis de segona mà a un particular amb moltes deficiències. Només tinc paraules d’agraïment per a l’Ángel Bosch per la seva atenció elaborant pressupostos de recanvis. M’ha atès de 10 sobre 10 per telèfon i per WhatsApp, donant-me consell en algunes reparacions de cost elevat.
Jordi G.
